Magyarország még a nyolcvanas évek végén elsőként létesített nem hivatalos kapcsolatokat Tajvannal. Meg is egyeztek, hogy hamarosan magyar kereskedelmi irodát nyitnak Tajpejben. 1991- nyarán egy nemzetközi tender győzteseként 560 darab Ikarus 260-asra kötöttek üzletet, akkori érték szerint 43 millió dollárért.
’92 nyarán a tajvani fővárosban forgalomba álltak az első 20 darab Ikarus. Nem minden csinnadratta nélkül, ugyanis a helyi sajtó elkezdte feszegetni, hogy a tajpeji városi önkormányzatnak eladott 560 darab Ikarus busz nem felel meg a Tajvani Környezetvédelmi Igazgatóság új előírásainak. A buszok zajszintje jóval a megengedett fölött volt, a motorok környezetszennyezőek. Számos városi tisztviselőt kenőpénz elfogadásával és okirat-hamisítással vádoltak a vásárlás kapcsán. A városi szállítási osztály vezetőjét rövid időre le is tartóztatták.
És hogy mi a volt ez az egész, a válasz az ügy kronológiai sorrendjében keresendő.
1991-ben, amikor a szerződést aláírták, a buszok minden szabványnak megfeleltek. Az első száz busz szállításakor, 1992 áprilisában azokat megvizsgálták, kipróbálták, és úgy találták, hogy teljes mértékben kielégítik az előírt követelményeket. Azután a minőségellenőrző hivatal vezetője hirtelen bejelentette, hogy a buszoknak az 1993 júliusában (tehát majd a következő évben!!!) életbe lépő új szabványoknak kell megfelelniük. Ez több mint két évvel azután történt, hogy a rendelést eredetileg aláírták, és olyan járműveket szállítottak, melyek különleges előírásoknak is megfeleltek. Az új szabvány körüli kezdeti nehézségek ellenére (amelynek nyomán mind az 560 buszt átalakították és üzembe állították) a járművek kiváló minősítést kaptak a felügyelő hatóságoktól.
A 263.06-osok „megküzdöttek” a helyi klímával és bizony a 15 évvel később, 2006-ban készült fotókon látszik, hogy a szigetországra jellemző fullasztó nedves hónapok és a monszun, a meleg szubtrópusi éghajlat nem igazán tett jót a karosszériának. Tajvani járművek fotózásával foglalkozó blogger rátalált Taipei-ben, egy 263.06-ra. Az 1991-ben vásárolt első Ikarus széria egyik buszának lassú elmúlását 10 képben örökítette meg.
Kapcsolódó cikkeink:
