Fidel Castro még a hatalma megerősítésén dolgozott, de a szocialista tábor rögtön a segítségére sietett. 1960-ban meg is érkezett a havannai kikötőbe a Vörös Csillag Traktorgyár 250 darab traktorja, 55 dömperje és velük együtt egy Ikarus 630-as mintakocsi. (A képek között egy gyenge minőségű újságfotón a mintakocsi Varadéróban)
Nagyon kellettek a buszok, hiszen minimálisra csökkent a személyautó forgalom. Az első 49 darab Ikarus 630-as autóbusz 1962 augusztus végén indult Kubába. 1963-ban pedig megérkezett a további 150 darab is. Ez volt az első nagyobb szállítás Kubába, majd ezt követően létrejött a 200-as típusra alapozott több évtizedes üzleti kapcsolat, helyi gyártással, de ez már egy másik történet.
Időközben az Ikarus gyárban megoldották azt is, hogy a vezetőfülke homlokfalában és a tetőn elhelyezett szellőzőnyílás tökéletes levegőcserét biztosítson, illetve ezekbe a kocsikba már nem szerelték be az igen nagy zajt okozó fűtésváltó pillangószelepet és így már sokkal csendesebben közlekedtek.
Meg kell jegyezni, hogy ugyanabban az évben Kuba útjain hosszú vidéki járaton teszteltek egy Ikarus 55-ös farost is, de nem lett belőle vásárlás.
Képritkaságok a szállítás előkészített Ikarus 630-asokról.
Kapcsolódó cikkeink:
