
125 ezer kilométer – csak egyetlen rugó csere
2026-01-24
Ikarus buszok az orosz Texasban
2026-01-24A török fővárosban most 13 éve (2013-ban) kezdték kivonni a forgalomból az Ikarus buszokat.
Az 1990-es évekre az Ikarus 260 és 280 modellek, Ankara tömegközlekedési rendszerének gerincét alkották, nagy utaskapacitásukkal uralták a város legforgalmasabb útvonalait.
„Ezek a buszok, amelyeket a főváros akkoriban növekvő lakosságának igényeinek kielégítésére választottak ki, jellegzetes motorhangjukkal, télen jeges belső terükkel és nyáron a szelet beengedő ablakaikkal egy generáció közös történetévé váltak. 2013-ban utolsó útjukra indulva nemcsak Ankara ezreinek közlekedési eszközeiként, hanem iskolai és munkahelyi ingázásaik leghűségesebb tanúiként is beírták magukat a történelembe” – összegezte a török sajtó a napokban a 13 évvel ezelőtti kivonásukat.
Ankarába 1980-ban érkeztek az első Ikarus buszok. Összesen 2018 darab 260-as és 911 darab 280-as járta Törökország nagyvárosainak utcáit. 2013 után azonban az összes jármű elbúcsúzott az utaktól, és többségük megsemmisült.
Ankara egyik külvárosában az EGO, az Ankarai Közlekedési Társaság egyik garázsában található több még megmaradt Ikarus busz.
Az Ikarus 280-asok a csuklós MAN Lion’s City és a Mercedes-Benz Conecto 2012-2013-as leszállításáig nélkülözhetetlen járművek voltak Ankara utcáin. A török főváros utasai szerették az Ikarus buszokat, mint akkoriban sok városban, és ma is szívesen emlékeznek vissza rájuk. 2013 után azonban az összes jármű elbúcsúzott az utaktól, és többségük megsemmisült. Csak 2 szólót és 1 csuklóst őriztek meg emlékül.
A Kusunlar-i roncstelepen kevés 260-as maradt, mert nagy részüket az isztambuliakhoz hasonlóan vidéki települések önkormányzatainak adták.


































