2023-12-16
1962 szeptemberére a világban már ismert lett az Ikarus-márka: mintegy harminc országban futottak a magyar járművek. Ebből akkoriban körülbelül másfélszáz került Afrikába. Az 50-es 60-as években […]
2023-12-16
1989 és ’93 között 410 darab (Az Egyesült Államokban 40-SFW néven is ismert) Ikarus 416-os busz készült. Az első 25 busz San Diegóba került. A buszok […]
2023-12-09
Tény, hogy az 50-es évek elejétől külföldön az egyik legkeresettebb magyar iparcikk az Ikarus 30-as volt. Beszédes statisztika ’53-ból: akkor több futott ebből az egyfajtából a […]
2023-12-09
1998-ban a Hong-kongi TOYO Travel Agency LTD. vásárolt két darab Scania Ikarus E99 emeletes buszt. A kifejezetten városi használatra készített buszokat 2012-ben és 2014-ben átalakították. A […]
2023-12-08
Iránnal a 60-as évek eleje óta igen jó kapcsolata volt a magyar gazdasági életnek. Az iráni sah szimpatizált a szocialista országokkal. Ebből következően az évente megrendezett […]
2023-12-03
Nemcsak a laikusok, de a szakemberek is egyetértettek abban, hogy 1982-ben a (194-es mellett) az Ikarus 196-os csuklós megelőzte korát. Az esztétikailag is szemet gyönyörködtető busz […]
2023-12-02
A világ számos országa közül, talán Egyiptom volt az egyetlen, ahol a 70-es években szállított Ikarus buszok szinte a szétesésükig közlekedtek. 1973-ra közel 400 Ikarus járta […]
2023-12-02
Az 1972-es esztendő legnagyobb szabású gépjármű és műszeripari bemutatóját az akkor már több mint 4 milliós kínai városban Tiencsinben rendezte meg a MOGÜRT és TECHNOIMPEX Külkereskedelmi […]
2023-12-01
A konstruktőrök a pártvezetés elvárásainak megfelelően és nem a szakmai szempontok szerint tervezték az Ikarus 60-as típust. 1951 októberében az Ötéves Terv-kiállításon nagy tetszést aratott az […]
2023-12-01
Nagyon sok irodalma van a busznak. Amikor a sajtóban megjelent a kétcsuklós 293-as, sokan fotómontázsnak vélték. Lengyelországban, az egyik magazin átfestette a krakkói buszok színére, mondván […]